船形成对抗杀手波

2017-08-10 04:09:41

Mick Hamer带有“波浪形”船体的船舶可以大大减少快速渡轮产生的冲刷,挽救生命和燃料这是台湾海军建筑师的结论,他们使用计算机模拟来创造奇异的船体设计快速渡轮的清洗会引起严重的问题,特别是在浅水中他们被归咎于那些肆虐小船并让日光浴者逃离生命的怪异浪潮(New Scientist print edition,1999年8月28日)海军建筑师研究在计算机上模拟的流体动力学,以预测任何特定船体设计产生的冲刷形状,最高速度和排水量等因素会影响洗涤但黄成雄和他在台湾国立成功大学海军工程系的同事决定将这一过程转变为头脑他们设定了一个目标,即将80米长的双体船渡轮减少25%,然后反向运行模型,看看船体的形状是什么样的研究人员为深水和浅水设计了最佳船体然后他们将两者结合起来以形成妥协形状代替传统双体船渡轮的流线型流线型船体,折衷方案的波浪轮廓有两个波峰和一个波谷峰值分别位于船首约24米和68米处,而波谷位于约44米处(见图)研究人员表示,通过调整凸峰和凹槽的位置与船体长度成比例,可以将结果应用于任何长度的船舶该设计是有效的,因为船体不同部分产生的波浪相互干扰并趋于抵消研究人员通过从他们的折衷设计中计算洗涤来检查他们的结果,发现它在深水中产生的洗涤减少了15%,在浅水中减少了28%他们还发现,这种船体的渡轮比传统设计的波浪阻力要小,因此运行成本更低 “原则上可以从这种计算流体动力学模型中优化船体,”伦敦皇家海军建筑师学会的特雷弗布莱克利说 “但通过模型试验确认结果是绝对必要的”期刊参考文献:海洋工程(第31卷,